«Кузнецов» собирается в поход

В начале декабря флагман российского Военно-морского флота- тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Адмирал Кузнецов» должен отправиться в дальний океанский поход: после 12-летнего перерыва корабль снова выходит на боевую службу в Средиземноморье. Первый и пока единственный поход «Кузнецова» в Средиземное море состоялся в декабре 1995- марте 1996 гг. За 110 суток боевой службы тогда было пройдено более 14 000 миль по водам пяти морей и двух океанов, выполнено три десятка летных смен, свыше 400 полетов с палубы корабельных истребителей Су-33, около 700 полетов корабельных вертолетов. На борту корабля находилось 13 самолетов Су-33 и два Су-25УТГ, а также 11 вертолетов Ка-27 и Ка-29.

Полеты с «Кузнецова» во время боевой службы совершали 17 летчиков-истребителей Северного Флота и 11 экипажей кораб ... Читать дальше »

Переводчики Jet Expo будут «твитить» на двух языках

Официальный переводчик единственной в России специализированной выставки деловой авиации Jet Expo 2013 — бюро переводов «ТрансЛинк»*- организует твиттер-трансляцию событий мероприятия на русском и английском языках.

Jet Expo 2013 пройдет с 12 по 14 сентября в российском центре бизнес авиации «Внуково-3». Ведущее по версии Common Sense Advisory Inc. агентство переводов России «ТрансЛинк» обеспечит для выставки устный синхронный и последовательный перевод. Переводчики будут задействованы в работе на стендах мировых компаний по производству воздушных судов и обслуживанию деловой авиации. Помимо традиционного переводческого функционала, в котором ТрансЛинк давно себя успешно зарекомендовал, переводчики берут на себя добровольные обязательства по ведению неформальной твиттер-трансляции с места событий на английском и русском языках.

«Мы в компании любим самолеты и поэтому на Jet Expo решили не просто переводит ... Читать дальше »

Русские соколы
Были ли в Российском Императорском Военном Воздушном Флоте летчики-асы.

При разговорах на тему "Кто лучший ас Первой Мировой?" на ум среднестатистическому россиянину, мало-мальски когда-то читавшем о Первой Мировой войне, приходят Рихтгофен, Геринг, Нестеров. Кто-то, "более продвинутый", припомнит еще русского Казакова и немца Удета. Ну а граждане стран - наших бывших союзников по Великой Войне - вообще не знают, что Россия тоже принимала участие в этой бойне и внесла существенный вклад в победу Антанты. А читая многие книги о воздушной войне в 1914-18 г.г., переведенные с английского языка, складывается впечатление, ... Читать дальше »

В годы Великой Отечественной войны было построено около 36 730 истребителей Як. Поступив на вооружение как Як-1, этот самолёт постепенно был усовершенствован и превратился в одну из лучших боевых машин Второй мировой войны.

Создание истребителя

22 июня 1941 года Адольф Гитлер совершил нападение на Советский Союз. Большинство всех советских истребителей, к этому времени были устаревшими. Среди новых истребителей самым лучшим, пожалуй, был Як-1, но он, как и остальные наши истребители, обладал рядом существенных недостатков, основными из которых были слабая огневая мощь и сложность в управлении. Последнее было буквально бичом неопытных пилотов, которым нужно было совершать боевые вылеты с фронтовых полевых аэродромов. Несмотря на это эти самолёты сыграли важную роль в разгроме Люфтваффе.

Конструктор Александр Сергеевич Яковлев всегда мечтал строить именно истребители. Шанс воплотить свою мечту представился для него осенью 1938 года, когда было принято решение ... Читать дальше »

Про то как АэроСамара побывала на слете сверхлегкой авиации в Кольчугино нам поведал Федоров Павел:
"По причине то ли лени толи загруженности не сделал ни одной фотки Хорошо фотоаппарат там явно был не один.
То, что слет дадут провести глодали большие сомнения, особенно после переноса места. Нет то, что дадут собраться и потусоваться на земле сомнений не было. Но чтоб летать! Да еще без "удостоверений дающих право не зарядку аккумуляторов"! Это ни-ни! Слава организаторам все получилось, в особенности — организация полетов.
Наверное за 15 лет впервые удалось продемонстрировать технику не только стоящую на земле (Что согласитесь не особо интересно), но и в воздухе. Да еще так, что все было видно и не приходилось гадать, что там за точечка по небу летит и как она называется.
А для нас это событие совпало еще с первым публичным показом АС-7М, что вдвойне приятно. ... Читать дальше »