---

В субботу, 9 февраля, гражданская авиация России и ведущий российский авиаперевозчик компания «Аэрофлот» отмечают свой юбилей. Ровно 90 лет, 9 февраля 1923 года, Совет Труда и Обороны принял постановление о «О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота и об организации Совета по гражданской авиации».

Первым авиатранспортным предприятием и фактическим прародителем Аэрофлота стало Российское общество «Добролет» (Российское общество добровольного воздушного флота), которое в 1932 году было преобразовано в Главное управление Гражданского воздушного флота (ГУ ГВФ) и получило сокращенно официальное название «Аэрофлот».

В 2012 году услугами только российских авиакомпаний воспользовалось более 74 миллионов человек. Еще примерно 50 ... Читать дальше »

Через несколько месяцев после принятия исторического Постановления была открыта воздушная линия: Москва - Нижний Новгород. Первый полет с шестью пассажирами на борту длился 3 часа 40 минут. Пилот с высоты в 250 метров ориентировался по речкам и по железной дороге, связи с землей у него не было. Все получилось, и вскоре рейсы стали регулярными.

Вначале парк воздушных судов составляли летательные аппараты известных зарубежных фирм «Юнкерс», «Фоккер» и «Дорнье». Но уже к середине тридцатых годов страна смогла полностью перейти на эксплуатацию отечественной техники. Появились учебные заведения, где готовили отличных специалистов.

К 1980-м годам Аэрофлот, как тогда называлась вся гражданская авиация Советского Союза, превратился в крупнейшую компанию мира, а страна стала великой авиационной державой. Но потом, после приватизации отрасли, случился обвал: к концу ХХ века объемы перевозок упали в три с лишним раза. За последнее десятилетие в ряде направлений удалось выйти н ... Читать дальше »

Авиация МЧС России

10 мая 1995 года день создания Федерального Государственного унитарного авиационного предприятия МЧС России. Этот день официально принято считать днем создания авиации Российского МЧС. Однако свою историю авиация российского МЧС ведет с момента, когда Указом Президента Российской Федерации от 18 декабря 1991 года № 305 в подчинение Государственного Комитета по делам ГО ЧС (ГКЧС) из состава Минобороны России с войсками ГО в распоряжение Центрального, Уральского, Восточно-Сибирского и Дальневосточного региональных центров передавались четыре отдельных вертолетных отряда.

К июню месяцу 1992 г. ГКЧС принял 9 вертолетов Ми-6 и 16 вертолетов Ми-8. Конечно, с таким парком авиатехники выполнять задачи по ликвидации ЧС на огромном пространстве страны было непросто.

Ответственность, возложенная на МЧС России по защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций, требовала создания сильной авиа ... Читать дальше »

Если США до недавнего времени по праву считались величайшей автомобильной державой мира, то Советский Союз заслужил почетное звание сверхдержавы авиационной. И не только потому, что обладал грозными военно-воздушными силами и передовыми ракетными технологиями, но и благодаря гражданскому воздушному флоту, обеспечивавшему надежную доставку грузов и пассажиров по всей территориистраны, в любую, самую отдаленную ее точку. Вообще, наличие у государства развитой гражданской авиации и собственной авиапромышленности является обязательным атрибутом сверхдержавы, залогом ее "территориальной связности" и "транспортной безопасности". Тем более что в СССР военно-воздушные силы и гражданская авиация всегда были своего рода "сообщающимися сосудами": начиная с 1930-х годов гражданский воздушный флот стал настоящей "кузницей кадров" для советских ВВС - гражданские пилоты получали настолько качественную летную подготовку, что именно из них в годы Великой Отечественной ком ... Читать дальше »

МОСКВА, 23 ноября. /ИТАР-ТАСС/. Правительство России приняло сегодня на своем заседании госпрограмму "Развитие авиационной промышленности" до 2025 года. При этом, как заявил премьер-министр РФ Дмитрий Медведев, "принятие новой государственной программы не должно рассматриваться как то, что мы просто даем зеленый свет дополнительному финансированию, которое никак не будет контролироваться".

Авиационная промышленность - одна из ключевых отраслей в России, "тем не менее, мы должны следить за тем, что /в отрасли/ происходит", подчеркнул Медведев. Он отметил, что у потребителей продукции авиапрома есть справедливые вопросы, а ее крупнейшим потребителем является Минобороны.

Вместе с тем премьер считает, что российские авиационные производители должны чувствовать конкуренцию иностранных производителей. "Наши производители должны чувствовать, что в затылок им дышат иностранцы, иначе ник ... Читать дальше »

Май 8 2012

Александр Покрышкин. Трижды Герой Советского Союза, командир-новатор, гордость и слава России, великий сын Русского народа. Его имя известно каждому, кто помнит о своих корнях и чувствует неразрывную связь с великим прошлым. К сожалению, сейчас имя Покрышкина оказалось втянуто в мутный водоворот всяческих «разоблачений» и «развенчаний». Чего только не возвели на него: и не герой он, и не новатор воздушного боя, и побед одержал не 59, как считалось ранее, а меньше и т.п.

Разбор подобных обвинений (весьма беспомощных и бездоказательных) заслуживает отдельного разговора. Коснёмся лишь одного аспекта – вопроса о боевом счёте аса. В справочнике «Советские асы. 1941–1945. Победы сталинских соколов» его автор-составитель М.Ю. Быков утверждает, что цифра в 59 воздушных побед (включающая в себя самолёты, сбитые Покрышкиным лично и в группе) «не подтверждается документам ... Читать дальше »

Три бортпроводника Авиакомпании «Сахалинские Авиатрассы» стали участниками конкурса «Лицо Гражданской авиации России 2010». Конкурс приурочен к Международному дню гражданской авиации, который мировая авиационная общественность ежегодно празднует 7 декабря. Конкурс призван отметить самых очаровательных и выдающихся представительниц профессии Бортпроводник по мнению …

Три бортпроводника Авиакомпании «Сахалинские Авиатрассы» стали участниками конкурса «Лицо Гражданской авиации России 2010». Конкурс приурочен к Международному дню гражданской авиации, который мировая авиационная общественность ежегодно празднует 7 декабря. Конкурс призван отметить самых очаровательных и выдающихся представительниц профессии Бортпроводник по мнению жюри и участников он-лайн ... Читать дальше »

23 декабря 2012 года в объединениях, воинских частях и подразделениях Военно-воздушных сил (ВВС) РФ начались торжественные мероприятия, посвященные 98-й годовщине образования дальней авиации ВВС.

История дальней авиации берет свое начало от эскадры тяжелых бомбардировщиков «Илья Муромец», сформированной по решению военного совета Русской армии 10 (23) декабря 1914 г.

С началом Великой Отечественной войны экипажи дальних бомбардировщиков уже в полдень 22 июня 1941 г. вступили в боевые действия по уничтожению скопления немецко-фашистских войск в районах Сувалки и Прасныш. В ночь с 10 на 11 августа 1941 г. 3 группы дальних бомбардировщиков из состава 22, 200 дальних бомбардировочных авиационных полков и 81 авиадивизии нанесли удар по Берлину. В течение месяца ими было совершено 10 налетов на столицу фашистской Германии и выполнено 9 ... Читать дальше »

23 ноября 2012 15:38

Правительство России приняло госпрограмму "Развитие авиационной промышленности" до 2025 года объемом финансирования в 1,7 трлн рублей

МОСКВА, 23 ноября. /БИЗНЕС-ТАСС/. Правительство России приняло сегодня на своем заседании госпрограмму "Развитие авиационной промышленности" до 2025 года. При этом, как заявил премьер-министр РФ Дмитрий Медведев, "принятие новой государственной программы не должно рассматриваться как то, что мы просто даем зеленый свет дополнительному финансированию, которое никак не будет контролироваться".

Авиационная промышленность - одна из ключевых отраслей в России, "тем не менее, мы должны следить за тем, что /в отрасли/ происходит", подчеркнул Медведев. Он отметил, что у потребителей продукции авиапрома есть справедливые вопросы, а ее крупнейшим потребителем является Минобороны.

Вместе с тем премьер считает, что российские а ... Читать дальше »