Гражданская авиация России отмечает 90-летний юбилей

Текст:Mail.ru

9 февраля российский пассажирский и грузовой воздушный флот отметит 90-летний юбилей. Этот день принято считать официальной датой рождения гражданской авиации страны. В июле того же года была открыта первая в России регулярная воздушная линия Москва — Нижний Новгород. В 2012 году услугами только российских авиакомпаний воспользовалось более 74 млн человек. Еще примерно 50 млн пассажиров через российские аэропорты перевезли иностранные авиакомпании.

ТУ-154М

Сегодня быстрыми темпами растет значение авиационного транспорта как наиболее технологичного и инвестиционно привлекательного в обеспечении устойчивого развития экономики, социальной сферы и экологии. На Крайнем Севере, на значительной территории Сибири и Дальнего Востока гражданская авиация является для населения единственным видом обеспечения т ... Читать дальше »

По просьбе МЧС создают федеральную систему спасательной авиации — легкомоторные самолеты будут, в частности, делать в кластере, который организуют по инициативе Сергея Шойгу

Фото: azerros.ru

Самолеты для федеральной системы санитарной авиации войдут в консолидированный госзаказ на воздушные суда отечественного производства до 2020 года. Это следует из обращения Федерального медико-биологического агентства (ФМБА, входит в структуру МЧС) в правительство России (документ есть у «Известий»). Две четверти самолетов, которые нужно закупить для санитарного авиапарка, могут составить Ан-2 («кукурузники»). Строить и модернизировать их будут в специальном авиационном кластере в Жуковском, который создают по предложению экс-губернатора Подмосковья и экс-главы МЧС Сергея Шойгу.

Из письма ФМБА следует, что это ведомство и Минздрав сейч ... Читать дальше »

«Ставка на сотрудничество с авиакомпаниями себя оправдала»

Добиться более эффективной поддержки запасными частями самолетов Ту-204 и Ил-96, выпускаемых в условиях малой серии, можно при наличии пульной схемы оборота компонентов. О работе первого в гражданской авиации России пула запасных частей рассказывает генеральный директор ЗАО "Авиационные системы" Дмитрий Хоружик.
— Насколько сложно шел процесс создания пула компонентов?
— Основные сложности внедрения чего-то нового, как всегда, заключаются в людских стереотипах. Точнее, в нежелании что-либо менять в технологии оборота запасных частей, сложившейся годами. Это в полной мере относится к авиационной промышленности, которая была обязана предложить покупателю самолета пакет послепродажного сопровождения, но, к сожалению, дальше разговоров ... Читать дальше »

Санитарная авиация предназначена для оказания экстренной медицинской помощи в условиях плохой транспортной доступности или большой удалённости от медицинских учреждений, а также для быстрой транспортировки больных и пострадавших, когда этого требует тяжесть их состояния.

26 августа в Санкт-Петербург самолет Як-42 МЧС России доставил на Родину пострадавшую в Болгарии Ольгу Волобуеву.

Самолёт оснащён медицинским модулем, россиянку при перелёте сопровождали специалисты отряда Центроспас и медики ВЦМК «Защита».

Напомним, власти Петербурга обратились в Минздрав России с просьбой помочь решить вопрос транспортировки в Россию Ольги Волобуевой, которая во время отдыха в Болгарии перенесла обширный инсульт ... Читать дальше »

28.02.2013 Холдинг «Вертолёты России» демонстрирует уникальные фотоархивы конструкторских бюро Камова и Миля

Российский вертолётостроительный холдинг «Вертолёты России», дочерняя компания ОАО «ОПК «Оборонпром», входящего в Государственную корпорацию «Ростехнологии» (Ростех), представил уникальные архивные фотографии на выставке, посвященной 90-летию гражданской авиации России. Выставка открылась в терминале F международного аэропорта «Шереметьево» в Москве.

Гражданская авиация России отметила 90-летие 9 февраля 2013 года. Выставка «Гражданская авиация России — 90 лет в небе и на земле» проходит в аэропорту «Шереметьево» в честь юбилея отечественного воздухоплавания: на уникальных фотографиях запечатлены гражданские вертолёты и самолеты, которые создали историю пассажирских и грузовых перевозок в России. Экспонатами стали уникальные кадры фотохрони ... Читать дальше »

Школа полярных лётчиков после распада Союза перестала существовать

Есаян Рубен Татевосович – заслуженный лётчик-испытатель РФ, Герой России, начальник лётно-испытательного центра ГосНИИ гражданской авиации. С начала 2000-х годов выполняет регулярные полёты на Южный полюс и в центральные районы Антарктиды.

- Рубен Татевосович, как Вы считаете, можно ли сегодня говорить о полярной авиации как о самостоятельной структуре с хорошим администрированием и финансированием?

- Полярной авиации, как таковой, в данный момент не существует. От неё остались только куски бывших объединённых северных отрядов. Сейчас это всё самостоятельные авиакомпании, в распоряжении которых находится по несколько самолётов. Например, два Ан-24, два Ан-26, пара вертолетов. К ... Читать дальше »

Иван Кузьмич

22.07.2012, 20:19

шурави

22.07.2012, 21:27

Погранцы мне объясняли что введение бортмеханика с Афганом не связано.
А связано со спецификой несения службы.
Пограничный вертолет может в процессе преследования нарушителя на заставе приземлиться. А там нет аэродромных специалистов.
Зачехлять-расчехляь, обледенение убирать и т.п. экипажу самому приходится.

17 июля – День морской авиации России

Общественная палата рассказала Путину о гибели российской авиации

Российская авиация – и гражданская, и даже военная – при смерти, пугала в конце весны комиссия Общественной палаты по проблемам национальной безопасности. Спустя всего два месяца эксперты констатируют: ВВС и правда практически почили, осталось лишь гвозди в крышку гроба забить. В надежде спасти авиацию комиссия ОП обратилась с письмом к президенту Владимиру Путину с просьбой обратить внимание на проблемы, от состояния которых зависит безопасность страны.

Военные источники тем временем подлили масла в огонь, сообщив о печальной судьбе знаменитых пилотажных групп: их не просто не пустили в Фарнборо из-за чиновников. “Стрижи” и “Русские витязи” вскоре могут совсем перестать летать.

– “Фарнборо” успеха российской граждан ... Читать дальше »

Авиационная и ракетно-космическая промышленность

Авиационная и ракетно-космическая промышленность - отрасль машиностроения, производящая летательные аппараты для гражданских и военных целей: (самолеты, вертолеты, космические аппараты и корабли, ракеты, а также их части, узлы и агрегаты).

Одна из наиболее технически развитых отраслей машиностроения с высокой степенью кооперирования и концентрации производства.

Развитие авиационной и ракетно-космической промышленности является одним из ключевых приоритетов российской промышленной политики. В 2005 году была принята Стратегия развития авиационной промышленности РФ на период до 2015 года. С 2004 по 2009 год объём государственного финансирования авиапрома России увеличился в 20 раз.

По интенсивности космической деятельности (по количеству запущенных космически ... Читать дальше »